Anche questa estate è finita

 Il 4 Ottobre ci imbarchiamo a Golfo Aranci sulla nave che ci porterà in Liguria e quindi a casa.

Questo periodo di vacanza in barca è durato poco più di quattro mesi. Avrei voluto fare di più e veleggiare più a lungo, ma abbiamo dovuto attendere molto tempo per portare la barca in cantiere e rinnovare l'antivegetativa, e per risolvere qualche problema. 

L'epidemia di Covid ha bloccato le attività dei cantieri nei mesi invernali, e quando è ripresa ci siamo dovuti mettere in fila. Ho scelto di portare la barca nel cantiere che si trova nel porto di La Caletta, e ho sbagliato. L'attenzione al lavoro e alla qualità è scadente o assente, poca attenzione alla barca e altrettanta poca attenzione al rispetto del cliente e degli impegni presi. Mai più.

Alla fine, la barca è stata varata il 5 Luglio. Abbiamo iniziato a fare qualche uscita, ma da subito abbiamo trovato del carburante in sentina. Aspiravo e pulivo, ma dopo ogni uscita in mare trovavamo ancora del carburante in sentina. Innumerevoli le ore spese per individuare l'origine della perdita.
Poi, finalmente ho trovato una fessurazione nel serbatoio del carburante. 

Il serbatoio ha forma triangolare, con una altezza di circa 25cm, viene posizionato al momento della costruzione dello scafo sul lato sinistro di poppa, a destra un serbatoio simile per l'acqua. Sopra il serbatoio un multistrato in legno resinato con lo scafo, che funge da piano per il letto di poppa ed è strutturale.

Lo scafo ha una superficie curva, mentre il serbatoio ha il fondo lineare, quando è stato installato non hanno provveduto a supportarlo adeguatamente, con il peso del gasolio (150 litri) il serbatoio si è piegato e si è aperta una fessura laterale in quella che appare essere la giunzione tra il guscio inferiore e quello superiore.

Il serbatoio è di HDPE (polietilene ad alta densità), le colle non aderiscono alla sua superficie, così mi sono attrezzato con un apposito saldatore elettrico è ho chiuso la falla. Nel frattempo siamo arrivati all'inizio di Settembre.

Per noi questa estate è stata un grande momento di sollievo dalle restrizioni da Covid, la maggior parte del tempo passata all'aperto, la ridotta presenza di persone (tranne la settimana di Ferragosto) e il tempo buono ci hanno ristorato.

Come per gli anni passati, abbiamo rimosso dall'esterno tutte le cose che si possono deteriorare, e portato a casa una scatola di oggetti da riparare e un elenco di cose da predisporre per il prossimo anno.

Alcuni amici fanno una breve vacanza in barca verso Natale o Capodanno, noi mai fatto, ma chissà!

Un compleanno, due nuovi nati e un addio

 Siamo fermi in porto da qualche giorno, sto riparando una perdita di carburante che si trascina da oltre un mese, ho praticamente finito.

 

Nel frattempo la vita va avanti, abbiamo avuto la perdita di Hans, del quale tutti conserviamo un caro ricordo per la sua gentilezza.

 

Qualche giorno fà, Uwe, armatore di Twee Breder, è diventato padre alla non trascurabile età di 73 anni.

Oggi, Bernard, il nostro amico che arriva da Tolosa (FR) ci comunica che è diventato nonno per la quinta volta, una bambina di 2,8 kg. 

 

Ieri sera, abbiamo festeggiato il compleanno di Fiorenzo (Fiore per gli amici)

Un grazie a Marina che ha assemblato il video

13-16 Agosto con Laura & Laura

Andiamo con una lunga veleggiata ad ancorarci a ridosso di Punta Don Diego nella zona a NO di porto taverna. 

Qui passeremo la notte e la mattina del 14 andremo ad Olbia a prendere Laura e Laura che arrivano in aereo.

La mattina del 14 ci svegliamo avvolti da una fitta nebbia. Lentamente si dirada, ma alla imboccatura del canale di accesso ad Olbia è molto fitta.

 

 

Questo è il percorso di andata e ritorno da Olbia

 

 

Una nave sbuca dalla nebbia e noi la seguiamo per rispettare le regole di canalizzazione del porto, ma la nave procede veloce e dopo qualche minuto sparisce nella foschia, mi sposto lateralmente al canale del traffico e procedo lentamente, lentamente la nebbia si dissolve. Arriviamo fino al molo Brin nel porto vecchio e imbarchiamo le ragazze.

Porzione della carta nautica del porto, sulla sinistra la freccia indica il molo Brin, nella penisola dell'"isola bianca" attraccano le navi passeggeri. A destra l'isola della bocca con il suo faro.

Il canale del traffico segnalato da mede verdi e rosse, e largo 100m. Qui le navi procedono a circa 9 nodi (formalmente max 6 nodi) mentre la mia barca ha una velocità di crociera di 5-6 nodi.

Il faro di ingresso al canale di Olbia, isola della bocca

Ripercorriamo il canale in uscita e andiamo ad ormeggiare a cala Girgolu a porto Taverna.

La mattina successiva un breve giro di Tavolara, poi Molara con sosta per il bagno, poi fino a Brandinchi dove trascorreremo la notte.

La traccia

 

Il primo bagno

 

l'immancabile venditore di gelati ha sostituito il venditore di cocco

 

Blush, la solita barca da nababbi, oltre 54 metri

 

uno degli ultimi giocattoli, la tavola con motore e foils

 

Qui non c'è il distanziamento, ma avvicinamento pro covid

 

come in una vasca da bagno trasparente

 

E finalmente la notte in rada, in attesa che il lontano suono della discoteca si smorzi

Nella tarda mattinata salpiamo per rientrare a LaCaletta dove arriviamo in tarda serata

 

 

9 Agosto, breve veleggiata

Oggi, breve veleggiata fuori dal porto e fino al traverso di Santa Lucia.

 

La sera, vediamo passare la nave scuola Palinuro

 

21 - 23 Luglio a cala Brandinghi

 Cala Brandinghi è una rada splendida, ampia, con un fondo prevalentemente sabbioso, poco profondo e con acque chiare, è protetto dal maestrale ma esposto allo scirocco e levante.

Partiamo la mattina, non presto, e dopo una veleggiata (senza motore) arriviamo all'imboccatura di Cala Brandinghi. Sulla destra la piccola isola rossa e sulla sinistra lo scoglio "testa di moro" che appena sporge sull'acqua.

Qui troviamo, tra le altre, la barca di Massimo e Pinella, più tardi arriveranno anche Ugo e Caterina.

 La rada è molto ampia e altre barche arrivano, ormeggiano e trascorrono la giornata con bagni in mare, una in particolare è attrezzata con un gigantesco scivolo acquatico (osservate le dimensioni delle persone)

Con il calare del sole, molte barche lasciano la rada, altrerimarranno per la notte

Questo uno yacht dalla illuminazione blu

Qui una barca vicina a noi e le luci della costa

La mattina successiva, andiamo a terra con il tender, e Massimo, che ha portato un drone fa qualche fotografia.

Qui sotto, la barca a sinistra è Gaia, mentre Patrizia e Pinella fanno il bagno nella spiaggia in basso.

 

 La sera siamo ancora in rada, con scambio di visite per quello che oggi si chiama "apericena"

La mattina successiva, decidiamo di rientrare a La Caletta, ma allunghiamo il percorso salendo ancora più a Nord, superiamo Capo coda cavallo, passiamo tra Molara e Tavolara per poi rientrare in porto

Tavolara

 Recentemente controllo due nasse incustodite che si trovano in porto, e queste sono le recenti catture:

Ho sempre recuperato e rimesso in mare quanto rinvenuto, e adesso le nasse sono aperte, cosi posso non controllarle spesso.

Ho rinvenuto una oloturia detta anche "cetriolo di mare", la murena qui sotto

E un cavalluccio marino, la prima volta che mi capita di toccarne uno

Il meteo è diventato molto instabile, giornate molto calde e con poco vento si alternano all'impetuoso e fresco maestrale, e non mancano gli scrosci di pioggia ricca di polvere rossastra.

 

11 Luglio, pomeriggio

Nel pomeriggio, lo scirocco che ci ha afflitto per tutta la mattinata con raffiche di oltre 20 nodi, si attenua, così riusciamo a fare questa breve veleggiata, per recuperare quella di ieri, poi annullata causa batteria motore completamente scarica.

Usciamo dal porto che sono oramai le 17, con noi Mario, Simona, Gianmauro, Lorenzo ed Emanuel.

Saranno in tutto circa 8.5 miglia nautiche.

 

Una immagine con Lorenzo ed Emanuel

 

 

Rientriamo in porto verso le 20.20, in tempo per vedere la partita di calcio della nazionale ai campionati europei

Gaia si fà bella

Oggi portiamo la barca in cantiere a La caletta, deve fare carena, ovvero pulizia e rinnovo della antivegetativa, che causa pandemia è stata rimandata di un anno.

In questa settimana, andremo nella zona di S'ena e sa'chitta, e poi a Cagliari.

Breve rientro a casa

Dopo due modifiche dell'orario di partenza, siamo a bordo della Mega Express in attesa di salpare per Livorno.

In attesa dell'ora dell'imbarco ci siamo fermati ad Olbia, qualche souvenir, un manicotto per la barca e una grigliata di pesce da Filiberto.

Due giorni di vento da Sud ci regaleranno onde al traverso, poi navigheremo con il vento in poppa, ma questa nave non ha vele.

Tra meno di una settimana saremo nuovamente in Sardegna.

15 Giugno, ancora Capo Comino

Oggi, seconda uscita in mare, e seconda volta a Capo Comino.

Due barche, Gaia e Ia Orana.

 

Salpiamo alle 0917 e rientreremo alle 1915.La mattina abbiamo inutilmente issato le vele e invocato il vento, ma Eolo oggi era distratto, così tutto a motore, dopo le 11 si alza il solito scirocco e dopo un poco di tempo anche le onde.

Alle  16 abbiamo lasciato Ia-Orana all'ancora e abbiamo veleggiato fino alle 19, quando siamo rientrati in porto, dopo un quarto d'ora è rientrata anche Ia Orana.

Alla fine una bella giornata con veleggiata finale, totale 14 mni.

 

 

prima veleggiata

Oggi 13 giugno, avevo pianificato di rimanere in porto e finire la stuccatura dei comenti delle sedute in teak del pozzetto.

Ma Sergio e Antonietta con Francesca e l'ospite Pierfranco hanno proposto di andare a Capo Comino, e così abbiamo sciolto le cime d'ormeggio per la prima volta dopo quasi 2 anni. Salpiamo che sono le 0900 e arriviamo nella rada di Capo Comino lato S'ena e s'achitta alle 1135.

La barca è lenta a causa della carena ricca di vegetazione, l'elica vibra per lo stesso motivo.

Oggi, Domenica, in spiaggia si vede un poco di gente, ma non tanta. La spiaggia è libera da alghe salvo una piccola parte a Nord.

Una giornata con vento da sudest forza 10 12 nodi, onde di 15cm. Nel pomeriggio il vento vira a sud.

Stiamo all'ancora in rada, rientreremo in porto alle 20.

Siamo in Sardegna

Siamo arrivati il 22 maggio, la barca è in ordine, un poco rossastra per la pioggia da sud.

Come per ogni inizio stagione, c'è da rimontare le vele, sistemare tutte le cime, le drizze e le scotte, il paraspruzzi e il tendalino, quest'anno in più c'è da sostituire le batterie dei servizi e capire e correggere le cause che ne hanno provocato la scarica irreversibile.

Il sole è caldo, ma nell'ombra l'aria è fredda, la mattina in barca ci sono 17-18 gradi, l'acqua del mare è a 16 gradi.

Oggi cambio olio del motore con un filtro olio che ancora non riesco a svitare.